醫院停車管理服務
年來，醫院停車難問題日益突出。特別是對于國內這樣的一線大城市來說平均每天看病人數較多，大部分醫院內部停車資源有限，停車位數量匱乏，給不少前來就醫的患者帶來不少的困擾。而且停車人群不僅包括前來就醫的患者，還包括院內醫護人員私人車輛、探病來訪車輛和醫院內部醫用車輛停車。這也給醫院內部有限的停車資源帶來了很大的挑戰。停車矛盾的日益加劇，嚴重會影響醫院的日常工作的運行。需要得到重視。
醫院配建指標
醫院設施用地對停車需求的差異主要表現在醫院等級和服務對象的不同，一般而言，等級越高的醫院對城市居民就醫的吸引力也越大，停車位配建標準也越高。醫院是否設置住院部也是影響停車需求的重要因素之一，提供病床數量越大，停車位配建指標越高。另外，門診及專科醫院對停車需求相對較小，配備住院部的醫院停車需求相對較大。
醫院停車設施規劃
（1）合理規劃停車區域。根據不同的停車服務對象，分別設置不同的停車區。醫護人員停車區，臨時停車區，住院部停車區，醫院醫用停車區等。
（2）機械車位和停車樓的建立。由于部分醫院內部停車資源的限制，可設置部分機械車位或停車樓。這類停車設施適合停車時間固定、較長的車輛，因此可以將醫院內部醫護人員的私人車輛或者住院部長期存放的車輛使用。
（3）對于一些門診部或者來訪的臨時車輛，停車時間較短，周轉率較高。可使用停車較為方便的地面臨時停車位。這類停車設施應設置在不影響醫院車輛出入的空地處。
（4）合理的停車資源的調整和調用。醫院一般雙休日看病量更大，可借助周圍雙休日停車量較小的辦公類、學校、工廠等停車資源閑置的停車區。
小區與住宅停車管理
隨著我國城市化進程不斷加速，經濟日新月異的變化，人們購買車的欲望也在不斷增強，這樣的發展情況導致我國各大城市中私家車越來越多，與此同時“停車難”也成了社會中的一項主要問題，其中更重點的就是住宅和小區，是人口密集的地方，也是城市組成的基本結構，因此這也是“停車難”的關鍵位置，如果能夠解決住宅小區中停車位的問題，同時就能夠解決一定的社會問題，也是當下一種社會責任。
配建指標
1、按照小區住宅停車方式的分配，小區住宅停車主要分為、居民用車，訪客用車以及其他車輛等，居民用車為主要供需對象；而像來訪車輛以及其他車輛，一般只是臨時占用居民區內的停車位，時間大多是在白天。根據以上的幾種的停車方式，小區內的停車位大致上有地面停車場，半地下車庫，地下車庫，住宅地層架空車庫和獨立式車庫等幾種類型。
2、過以上幾種小區的停車位的分析可看出，再設計小區停車位時，首先要保證居住小區內整體的交通組織合理有序，對路邊和住宅前的空地，要盡少占甚至是不占，同時為了保證居民存取車的便利性，小區內停車位的設計還應考慮停車位與居民居住樓的距離因素。由于多方面的限制，在建設停車設施時，要充分考慮到盡可能的為居民提供方便、舒適的停車設施，同時還要綜合考慮到居住小區的的地形特點，使用功能以及周邊的環境，確定切實可行的空間模式，使停車場的設置更加方便、快捷、舒適。
停車設施建設規劃
小區住宅對停車設施的要求較高，一般情況下建議小區建立大型的地下停車場（庫）。
車站與政府單位
隨著高鐵時代的到來，火車的便捷、舒適與安全，為人們的出行帶來了極大的方便，乘坐火車出行已經成的公共交通，隨著接載的客流量也日益增加。火車站周邊停車難的問題也日益突出。現有的停車位相對于每天幾千車次的停車需求而言只是杯水車薪。
停車設施建設規劃
車站對停車設施的要求較高，一般情況下建議于建立大型的地下停車場（庫）。一方面車站進出的車輛不影響周圍的動態交通，另一方面乘客能夠經過電梯較為方便的將物品放入停車處。
對于內部員工車輛可設置在停車專區內或者設置機械式停車位，以減少對停車面積的占用，較好地節約停車資源。
商業綜合體與寫字樓
商業類建筑物配建停車泊位主要為在該建筑內工作人員及外來從事商業活動的人員提供車輛停車場所。該類用地出行活動頻繁，對配建停車位的需求也非常高，但國家標準沒有對該類建筑進行具體規劃。隨著商業活動的分工和商品的多元化銷售，商業活動對停車需求也呈現出差異化趨勢。
配建指標
1、按照商業經營種類劃分，商業類建筑物主要可以分為大型商場、配套商業設施、大型倉儲型超市、綜合批發交易市場四類。大型商場主要從事綜合性商品銷售等服務，是車輛停放的主要供需對象；大型倉儲型超市以經營種類繁多的生活性商品為主，單位建筑面積對停車位需求更高；綜合批發交易市場依靠其專業性質服務于某一特定需求外，裝卸貨物停車位需求比例更高。
2、作為為城市居民提供主要商品購買活動的場所，商業設施的建設呈現與其他性質的建筑混合經營的特點。常見的主要混合方式包括商業—服務型、商業—餐飲型、商業—居住型等，這些建筑的配建停車指標應根據多種性質用地的實際情況加以設置。
停車設施建設規劃
商業區對停車設施的要求較高，一般情況下建議于商業區建立大型的地下停車場（庫）。一方面商業區進出的車輛不影響周圍的動態交通，另一方面顧客能夠經過電梯較為方便的將購買物品放入停車處。
對于內部員工車輛可設置在停車專區內或者設置機械式停車位，以減少對停車面積的占用，較好地節約停車資源。
街道與交通樞紐
路側停車優勢
路側停車作為路外停車的一種有效補充，因為能給人以方便性和更短步行距離而大量產生。其優勢主要有如下幾個方面。
1、路側停車具有方便性：路邊停車更大優點就是車輛進出方便,使用者能減少步行距離；
2、路側停車具有周轉快、占地少的特性：在城市中心區，相比路外停車,路邊停車的周轉率要高出許多,并且不需要專門的進出通道,每一小型車所需停車面積要少15平方米左右；
3、路側停車能夠充分利用城市空間資源：在城市道路有設置路邊停車的條件和周圍用地有短時停車需求時，就可以對城市基礎設施進行充分有效的利用。
路側停車的負面影響
在某些情況下，設置路邊停車在某一地區某段時間雖然能夠滿足停車要求和方便駕乘者，但對該地區動態交通的隱性影響是不可避免的。隨著時間的推移，路邊停車對動態交通的直接影響會逐漸暴露出來,甚至會越來越嚴重,形成該區域內城市交通的“瓶頸”。因此，在考慮路邊停車的有利方面的同時要清醒地認識到它的弊端。其不利主要有如下幾個方面：
1、減少道路容量，導致交通擁擠；
2、干擾車流，降低車速，易發生交通事故；
3、造成城市道路周圍環境惡化；
4、對居民正常的出行造成不便；
5、現有的泊位缺乏科學、系統的設置方法及原則。
路側停車管理解決方案
國外路側停車管理方式比較非常成熟，大部分是咪表的解決方案，但是由于智能設備的使用是配合著管理模式、運營的模式相輔相成的，因此針對國內的秩序差、收費亂、監管難的現狀，需要總結出一套針對路側停車的管理模式，可以搭建統一的管理平臺，通過POS機結合地磁感應等采集方式完成計費，同時借助法律手段和更優秀的巡查機制有效的杜絕跑冒滴漏和逃費的行為。
四柱簡易立體車庫更大上升高度1850毫米，更大提升重量2700-3200公斤，適用停放轎車和SUV；設備大小可根據客戶的要求單獨定制；采用先進的液壓傳動系統，液壓泵輸出高壓油推動液壓缸，液壓缸帶動鋼絲繩，實現載車板同步平穩上升或下降，達到存取車的目的；升降時間短，取車迅速，一般在40秒以內。
PSH7七層升降橫移車位頂層載車板通過上下升降、左右橫移，出車層載車板只需左右橫移。通過橫移和升降載車板變換空位，形成空位正上或下方載車板降升到出車層，整個過程即可完成。出車層載車板上的汽車不需要任何動作，可直接出車。多重安全保護裝置，友好中文液晶人機界面，在建造地面立體車庫時選用該類設備更為經濟，達到更大的停車利用
PSH多層升降橫移立體停車設備占地面積少，空間利用率高，可根據客戶要求合理布置層數和列數，以滿足客戶的需求；可根據客戶要求設計為全包裝式，半包裝式，簡易包裝式及無包裝式等包裝形式；設備造價低、維保費用低；運行平穩，噪音低，運行速度快，存取時間短；多路安全保護，設有防墜落、防碰撞、防過載等一系列安全保護裝置。設備分為多層多列布置，
俯仰簡易立體車庫傳動系統采用液壓傳動的方式，液壓泵利用高壓油推動液壓缸，驅動載車板上升或下降，達到存取車輛的目的。地面停車位，待載車板上升到位后，即可駛入或駕出車輛。設備更大上升高度為1750毫米。更大提升重量2000公斤。適用于停放轎車。俯仰式載車板傾斜設計，使有限的空間得到了充分的利用。該設備需要的凈高度不低于3100
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